Bộ GTVT quyết định thanh tra các dự án thu phí không dừng trên toàn quốc

Một trong những nội dung mới đáng chú ý tại Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi là thu phí cao tốc cả đời, kể cả các dự án BOT đã hết thời hạn thu phí

Ở các đô thị như Hà Nội, TP.HCM, mật độ phương tiện vượt quá sức chịu đựng của hạ tầng giao thông, có một lối mòn suy nghĩ của những người đi xe

Người dân sinh sống và lưu thông qua tuyến đường Sa Đôi (phường Đại Mỗ, Nam Từ Liêm, Hà Nội) đều cảm thấy bất an, lo lắng khi tuyến đường này thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Ở Australia hiện có 3,8 triệu người thường xuyên đi xe Uber và 62.000 tài xế đối tác đang hoạt động.

Trong thời gian giãn cách xã hội, lưu lượng đi lại, tần suất khai thác hạ tầng giao thông giảm mạnh cũng là cơ hội để đẩy nhanh tiến độ

Phần vỉa hè, dải phân cách được xén nằm trong quỹ đất dự phòng, không ảnh hưởng đến giao thông đi bộ, không làm sai lệch các quy hoạch khác về giao thông. Vậy xén để làm gì??

Trong thời gian dịch Covid 19 vẫn diễn biến phức tạp trên thế giới, chúng ta cần có những phương án vừa phòng chống dịch vừa đảm bảo an toàn giao thông

Có thể nói, vận tải đường biển là cầu nối thương mại giữa các quốc gia trên thế giới

Lực lượng công an thành phố Hà Nội sẽ xử lý các phương tiện giao thông xả khói đen; phương tiện cơ giới quá niên hạn sử dụng.

Việc hoàn trả mặt đường sau thi công của nhà thầu hiện nay rất cẩu thả, vô trách nhiệm, tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn và ùn tắc giao thông.

Từ năm 2020, tất cả các phương tiện mới được bán ra ở châu Âu sẽ phải trang bị hệ thống "hỗ trợ tốc độ thông minh"

Cứ đến cuối năm là hàng loạt tuyến đường, vỉa hè, dải phân cách ở đô thị lại được cào bóc sửa chữa, gây ảnh hưởng rất lớn đến giao thông và đời sống sinh hoạt của người dân.